Выньте систему керноприемника штропом из корпуса, уложите на мостки. В случае двухсекционной сборки во избежание чрезмерного прогиба керноприёмных труб, керноприёмник должен поддерживаться в средней части.

Извлеките шар.

Отвинтите компоновку кернорвателя.

Верхний конец керноприемника медленно приподнимите на высоту от 3 до 5 м над мостками. Во избежание прогиба керноприёмных труб керноприёмник должен поддерживаться в середине.

Соберите и уложите в ящики керн, выпадающий из керноприемных труб.

При извлечении керна на буровой, не укладывая на мостки, используется керноудерживающее устройство, предназначенное для удержания столба керна в керноприемной трубе и для его порционного отламывания. Для этого необходимо:

- Отсоединить бурильную головку;

-Отвести в сторону от стола ротора нижний конец керноприемной трубы;

- Удалить с поверхности керноприемной трубы остатки шлама;

- Установить хомут захвата над компоновкой кернорвателей на трубе и произвести его стяжку;

- Присоединить рычаг к хомуту;

- Отсоединить компоновку и надавив на рычаг заблокировать выход керна.

После извлечения керна:

-промойте технической водой керноприемные трубы, седло клапана, компоновку кернорвателей, шаровую подвеску, бурильную головку;

-проверьте и смажьте все резьбы;

- проверьте исправность шаровой подвески, кернорвателей и замените неисправные;

-в рычажковом кернорвателе рычажки должны подниматься в вертикальное положение и возвращаться в горизонтальное положение под действием своих пружин;

-цанговый кернорватель должен иметь рэлитовую наплавку внутренней поверхности и не быть деформированным;

ВНИМАНИЕ!!!

При работе с забойными двигателями запрещается производить левое вращение устройства.